種類豊富な品揃え レア：VANSON × EDIFICE ライダースジャケット ライダースジャケット

★★★★

2024-09-20

車種はアルトラパン、車高調はストリートライドでmaqsさんのスプリングを付けました。ID60が欲しかったのですが無くて仕方なくID62を付けました。元々付いていたスプリングがヘタって車高が上がらなくなり車検が通らなくなっていましたが、これで安心して車検が通ります。バネレートは４Kから10Kに変更、乗り心地も良くて良いスプリングです。

• じじちゃん65
• 29歳
• アトピー
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★★★★★

2024-08-20

１８０ミリ ４キロから１２５ミリ １０キロに変更しましてヘルパースプリングも別の所で注文中ですがヘルパースプリングレスで組んでみました 現在ショックは最短 コイルのアジャスターは最長状態で車高アップ 硬いけど思ったよりも乗り心地は悪くないです

• LUX5791
• 37歳
• アトピー
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★★★

2024-09-18

ワゴンR用に買いました。 いままでの吊るしのバネ(6k)ではフェンダーに当っていたため変えました。 フロント用に12kを買いましたが特に跳ねるようなこともなく快適です。

• Take5347
• 25歳
• アトピー
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★★★★★

2024-08-06

ほとんど空荷で走る場合のインプレです。 ハイゼットカーゴに使用しました。まずリフトアップ量は前後共にきっちり3cm程度上がり、尻下がりの感じにはなりません。その分外観的にはリアがいささかスカスカな感じになります。ハンドリングはちょっとしたスポーツ車並み、ノーマルに対して車体のロールはほとんどしなくなります。問題は接地感で、ものすごく固く、跳ねます。出来の悪いスポーツサスという感じでちょっとした路面のうねりや凹凸でも伸び側が全く仕事していない感じです。アクセルがまともに踏めません。私は100キロ程度走った後我慢できずTANABEのUP210に換えました。 恐らくこのサスは、仕事で使用される方で常に100キロ近い道具類を常時積載して走るような使い方に向いているのだと思います。メーカーに問い合わせてもバネレートは教えてくれませんでしたが、4kg台の半ばくらいあるのでは？という感じです。UP210は3.6キロで、90%以上空荷で走る私には最適でした。

• コード0512
• 33歳
• アトピー
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★★★★

2024-09-16

迅速な対応で次の日には届いてました。 取り付けが楽しみです。

• 76老人
• 41歳
• アトピー
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★★★★★

2024-07-23

フロント20k リア12k 2セット1000円引きありがとうございます！

• おとみさん0226
• 29歳
• アトピー
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★★★★

2024-09-14

安くて、製品も良く。 またヨロシクお願いします。

• ooikogawa
• 37歳
• アトピー
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★★★★★

2024-07-09

ID60の160ミリが欲しかったのですが設定が無くID62-63の150ミリを購入。 バネ自体のヘタリや外観に関しての即レビューは不可能ですが、即日対応して下さいましたので、そちらの評価となります。 やはり僅か数ミリですが内径の違いでバネ座りが悪く車高調整後は必ずバキバキと異音がしますが、ノンフリシートを噛ます事により走行中の異音は皆無。 欲を言えばID60の設定が欲しかった…

• goうさぎ
• 45歳
• アトピー
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★★★★

2024-09-12

商品が無事に到着しました 連絡も丁寧でした。また機会があれば、よろしくお願いします バネレートを上げたので、インナーフェンダーへの干渉が無くなりました！

• K@rasu
• 33歳
• アトピー
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